公交车站台除了遮阳挡雨以及基本的候车功能外，还美化了道路环境，更体现了一个城市的人文情怀。可以说，公交站台可以更多的像城市的形象代言人，人们对于这座城市的第一印象往往就来源于户外最直观的印象，比如公交站台、指路牌设施。公交站台上的文字和图画、或是广告、或是宣传、或是呼吁，都有着十分重要的意义。公交候车亭站台要结合地区地理气候特性及城市特色专属设计，整体造型美观、视野通透、气势恢宏。为减轻顶部自身重量，达到更好的承重效果，特采用坚固、耐腐蚀、环保、自洁性强的双层铝蜂窝板做顶棚，结构轻盈、工整美观；公交站台为达到更好的防腐效果，立柱采用碳钢板,焊接完成后整体热镀锌处理,钢板强度高、耐腐蚀；箱体、座椅、站牌全部采用耐高温、抗蠕变性、耐腐蚀性能更加优异的不锈钢板，配备节能防水的LED亮化系统；采用1米见方的基坑、C25混凝土、C30地脚螺栓以满足沿海地区防风雪、抗压需求;整体表面采用三遍氟碳漆喷涂处理，以满足沿海或北方极寒地区特殊的气候特性。
以上是钦州不锈钢古典公交站台城市公共设施专供的图片
公交站台作为重要的城市公共交通设施，在制作上涉及多种金属加工工艺，材质也有很多区别，对于公交站台厂家来说，一般使用最多的是镀锌板、不锈钢板和铝型材，下面小编为您介绍一下每一种材料的不同。
第一种是不锈钢，也是生产公交站台的常用材料之一，根据规格不同，不锈钢公交站台又分为201不锈钢和304不锈钢。用304不锈钢制作的公交站台由于其含铬较多，表面呈现哑光，不生锈。耐腐蚀性能比较强，比普通钢长久耐用，使用寿命长。而201不锈钢板具有一定的耐酸、耐碱性能，密度高、抛光无气泡、无针孔等特点。201是含锰较高,表面很亮带有暗黑的亮，含锰较高容易生锈。由于201不锈钢的耐腐蚀性能不如304不锈钢，所以价格会便宜很多。
第二种是镀锌板，镀锌板的优势是力学性能稳定不变，耐腐蚀性好，颜色丰富，可供多样选择，成本低，性价比高。所以也是公交站台生产厂家常用的材料之一，使用镀锌板生产的公交站台寿命能达到十年以上。镀锌板公交站台的表面光滑，无锌瘤、毛刺，板面呈银白色。此外镀锌板可控性强，可在5-107μm之内任意选择，不会产生溶于钢中的氢，不会在钢内部形成细小的裂纹。
最后就是铝型材公交站台了，由于铝型材具有较强的抗腐蚀性，非常适合在盐度和湿度都比较大的沿海地区。此外铝型材的颜色比较丰富，质量比较轻，非常方便长距离运输。用铝型材生产的公交站台寿命大约为20年。
以上几种材质都有各自不同的优势，并没有绝对的好坏之分，客户需要的就是最好的。
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在公交候车亭制作中，虽然样式和配置以及价格因素尤为关键，但材质因素的重要性同样是不言而喻的，毕竟公交候车亭设施的安装环境相对复杂，任何环节稍有不慎就可能影响到候车亭安全性，因此还是要对公交候车亭的材质性能客观理性的加以剖析，制造出来的候车亭设施才能在满足常规应用需求的同时，避免受到路况条件以及相关因素的影响，相信这对城乡公交系统的建设也是参考价值的，关键是能够体现出材质遴选的必要性。针对不同的路况环境和施工条件制定规范安装流程，对于发挥候车亭的性价比优势是有很大帮助的，即便如今可选择的公交站台类型相对较多，如果忽视了城乡差距对候车亭安全性的影响，同样会在投入运营以后面临不确定因素的干扰，所以说慎重遴选材质才能提升候车亭在应用过程中的安全性和舒适性。都市的发展日新月异，公交车站台的造型也日益更新，候车亭设计本质上是将现代科技与历史文化结合起来，打造出一座城市特有的名片，彰显当地的文化底蕴。
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如今随处可见的智能化公交站台是城市中非常重要的公共设施，公交站台在历经多年改良和升级换代之后，无论是设计上还是功能上都广泛受到人们的认可。那么，如此重要的公交站台究竟是如何制作出来的呢?在制作公交站台的过程中需要关注那些因素呢?每个城市的公交站台尺寸都是有所差距的，这主要是因为道路和交通状况的缘故。所以，在制作时需要格外关注公交站台规格。规格过大，往往会导致资源浪费，规格过小，会带来一定的交通问题。所以，在进行公交站台设计和制作时，需要针对所在城市的具体情况来进行分析和总结，确保在规格上既能够满足交通实际需求，又能够将资源得到最大化利用。在候车亭的设计上，要尽量简洁大方，具有现代气息，整体区域设计不宜过于复杂。更重要的是，在设计上要尽量符合公交站台所在环境。在设计上有的采用仿古设计，有的采用现代化风格设计，这样一来能够享受到智能化带来的服务，二来也可以形成一种独特的风景，并且能够和城市的整体形象融为一体。当然，在一些时尚气息比较重的城市，公交站台设计需要尽量的时尚、前卫，这不仅能够有利于城市形象的展示，还可以吸引更多年轻人来乘车，有利于减轻城市的交通压力。
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